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デュカトなどに160PSディーゼル復活|キャンピングカー架装専用

ステランティスが、デュカトなど4車種のキャンピングカー架装向けに160PSディーゼルを追加しました。140PSと180PSの中間にあたる新仕様の性能と、日本導入の状況を紹介します。

篠原徹
キャンピングカージャーナルの車両・制度担当。前職は中古車販…
公開2026.09.01
読む時間3 min

欧州のキャンピングカーづくりで、使いやすい「真ん中」のディーゼルが戻ってきました。

Stellantis Germanyは2026年8月29日、キャンピングカー架装向けの2.2Lディーゼルに160PS仕様を追加し、受注を始めたと発表しました。対象はFiat Ducatoのほか、Citroën Jumper、Peugeot Boxer、Opel Movanoです。

日本でもDucatoはキャンピングカーのベース車として販売されています。ただし、今回の160PS仕様が日本に入るかどうかは、まだ発表されていません。

欧州仕様のフィアット デュカト
Stellantis Japanが2025年の国内発表で配布した欧州仕様車の広報写真。今回発表された160PS仕様とは異なります。画像提供:Stellantis Japan / FIAT Professional

140PSと180PSの間を埋める160PS

新たに加わったのは、第3世代MultiJetの2.2Lターボディーゼル。最高出力は118kW(160PS)です。

これまでの140PS仕様と180PS仕様の間に入る設定で、Stellantisは3.5tクラスのキャンピングカーに向く選択肢として紹介しています。
最高出力は180PS仕様を下回ります。140PSと180PSの間に入る中間仕様です。

項目160PS仕様
エンジン2.2L MultiJetターボディーゼル
最高出力118kW(160PS)
6速MTの最大トルク380Nm
8速ATの最大トルク400Nm
排出ガス規制Euro VI

トランスミッションは6速MTと8速ATの2種類。荷物や架装で重くなりやすいキャンピングカーでは、低い回転域から車体を動かすトルクも気になるところです。8速ATは最大400Nm、6速MTは380Nmと発表されています。

ただし、同じベース車でも架装や積載量によって車重は変わります。出力だけで決めず、完成車の車両総重量や乗車定員、使い方まで含めて比べたいところです。今回の発表では、燃費やCO2排出量、160PS仕様を採用する完成車の詳細は示されていません。

Ducatoを含む4車種の架装用車両が対象

160PS仕様が用意されるのは、次の4車種です。

  • Citroën Jumper
  • Peugeot Boxer
  • Fiat Ducato
  • Opel Movano

対象は、キャンピングカーのベース車として使われる4車種です。今回の160PSディーゼルも「キャンピングカー架装向け」として発表されました。

CARAVAN SALON Düsseldorf 2026のStellantis共同ブースでは、Jumperの低床シャシー、Boxerのパネルバン、Ducatoのカウルシャシーが展示されています。

日本のDucatoは180PS・8速AT

日本で販売中のDucatoは、180PSの2.2Lディーゼルと8速ATを組み合わせています。国内ラインアップはL2H2、L3H2、L3H3の3タイプです。

日本仕様の詳細と価格は、FIAT Professionalの現行商品ページで確認できます。今回の160PS仕様とは別のラインアップです。

160PS仕様の価格と日本導入は未発表

Stellantis Germanyは受注開始を案内していますが、発表資料に具体的な価格は載っていません。日本での発売、受注開始、価格、納期も未発表です。

つまり、現時点で「日本のDucatoに160PS仕様が追加される」「国内モデルが160PSへ切り替わる」とは言えません。
国内のキャンピングカービルダーが採用するかどうかも、今後の発表待ちです。

日本で販売中のDucatoは180PS・8速ATです。160PS仕様の国内導入、価格、納期は発表されていません。

一次情報

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篠原徹

キャンピングカージャーナルの車両・制度担当。前職は中古車販売の現場。いまはキャブコンで年20泊ほど走っています。キャンピングカー、トレーラー、RVパーク、法規と税を、条文と公的資料の一次情報に当たって整理します。自治体や条件で結論が変わることは、変わると書きます。