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3連休の初日。温泉で温まって、そのまま車に戻って寝袋へ。
夜中の2時、背中がひやっとして目が覚める。
寝る前にかいた汗が、肌着の中で冷えています。
原因は寝袋ではなく、着ている1枚です。
わたしの結論：メリノ100%を1枚。汗をかく夜は網目を下に
- わたしが選ぶのは、アイスブレーカーのメリノ200 オアシス ロングスリーブ クルー（IX20220）。メリノウール100%、海外公式の表記でMサイズ217gです。2026年10月9日のAmazon価格は13,808円
- 風呂上がりや運転のあとで汗ばんだまま寝るなら、下にミレーのドライナミックメッシュ（100g・5,300円）を重ねます
- 秋冬の車中泊が年2泊まで、家に化繊のスポーツ肌着がある人は買わなくていい。背中から冷えるならマットが先です
アイスブレーカー メリノ200 オアシス ロングスリーブ クルー（IX20220）を見る
汗を「抱える服」と「通す服」がある
寝るときの肌着で見るのは、暖かさの前に汗の行き先です。
人は寝ている間も、肌から水分を出しています。それを服が抱え込むのか、外へ通すのか。
手がかりになるのが、税関が使う「公定水分率」です。
繊維が標準の状態で含む水分の割合で、羊毛15.0%、ナイロン4.5%、アクリル2.0%。
ポリエステルは0.4%、ポリプロピレンは0.0%です。
この数字を、5枚の組成表示に実際に当てはめて計算しました※1。
| 製品 | 組成（公式表示） | 組成から計算した水分率の目安 |
|---|---|---|
| アイスブレーカー 200 オアシス | 毛100% | 15.0% |
| デニッシュエンデュランス メリノ長袖 | メリノ80%・ポリアミド20%（Amazon） | 12.9% |
| ミズノ プレミアホット 厚手 | 毛58%・アクリル20%・ポリエステル12%・ブレスサーモ9%・ポリウレタン1% | 9.2%以上 |
| ミレー ドライナミックメッシュ | ポリプロピレン66%・ナイロン28%・ポリウレタン6% | 1.3% |
| ミズノ ブレスサーモ ハイネック | ポリエステル92%・ブレスサーモ8% | 0.4%以上 |
上の3枚は、汗を繊維に抱える側。
下の2枚は、ほとんど抱えずに通す側です。
ウールがどこまで抱えるか。
オーストラリアの羊毛団体AWIは、羊毛は自重の35%まで水蒸気を吸えると書いています。綿の2倍、ポリエステルの30倍です。
217gのシャツなら、35%は約76g。大さじ5杯ぶんです※2。
逆に、ミレーは「抱えない」ことを売りにしています。
公式の説明では、水分を含まないポリプロピレンを網目に編んで、汗を上に重ねたベースレイヤーへ移す。
汗を吸った上の服は、網目の厚みで肌から離れる、という仕組みです。
つまり、2つは組み合わせて使えます。
網目で通して、ウールで抱える。汗をかく夜は、この順に重ねるのがわたしの答えです。
ミズノの2枚は、少し別の考え方です。
ブレスサーモは、体から出る水蒸気を吸って発熱する、とミズノは説明しています。
この繊維は公定水分率の表にないので、表では「以上」としました。
選ぶ軸は、汗の量・寝袋の余裕・連泊の日数
1. 寝る前に汗をかくか
ここがいちばん大事な軸です。
温泉、銭湯、長い運転のあと。寝る直前に汗ばむ人は、網目の肌着を下に足します。
汗をほとんどかかない人は、メリノ1枚で足ります。
車の中は湿気がこもる場所です。
軽井沢の10月は、平年の平均湿度が87%。外の空気からして乾いていません。
窓に結露が出る朝は、車中泊の結露取りの記事も見てください。
2. 寝袋にどれだけ余裕があるか
厚い肌着を着るほど暖かい、とは考えません。
寝袋の中で着込みすぎると、中綿がつぶれて汗もかきます。この仕組みは秋の車中泊の寒さ対策で詳しく書いています。
基準にするのは、行き先の明け方の気温と寝袋の快適温度の差です。
軽井沢の10月は、平年の日最高16.2℃、日最低6.3℃。昼と明け方で約10℃違います。
寝袋がこの最低気温に届いているなら、肌着は中厚手で十分。
届いていないなら、肌着を厚くするより先に寝袋側を足します。
判定のしかたは車中泊のシュラフは「快適使用温度」で選ぶに、足すならインナーシュラフにまとめました。
アイスブレーカーの「200」は、同社の保温の段階表（75〜460+）の中ほど。販売ページでも「中厚手」としています。
デニッシュエンデュランスは180g/m²で、ほぼ同じ帯です。
3. 何泊、洗わずに着るか
3連休なら2泊。肌着を2枚持つか、1枚で通すかです。
ウールは、においのもとを繊維に取り込む。アイスブレーカーの説明です。
1枚で2泊を通すなら、わたしはウールにします。
ポリエステル92%のブレスサーモ ハイネックなら、2泊で2枚持ちます。
もう一つ、先に見るのは洗濯表示。
手洗いしかできない肌着は、洗濯機が使えません。旅先のコインランドリーにも入れられない。
5枚の組成・重さ・洗い方
組成・重さ・洗濯表示はメーカー公式の表記です。
デニッシュエンデュランスだけは公式ページを確認できず、Amazonの商品情報の値に「（Amazon）」と付けました。価格・在庫は2026年10月9日のAmazonの表示です。
| 製品 | 組成 | 厚さ・重さの表記 | 洗い方 | 価格・在庫 |
|---|---|---|---|---|
 アイスブレーカー メリノ200 オアシス ロングスリーブ クルー メンズ IX20220（グリッドストーンヘザー） | 毛100%（繊維径18.9μm） | 保温段階200・Mサイズ217g | 洗濯機（温水）可・柔軟剤不可・乾燥機不可・日陰干し | 13,808円・在庫あり |
 デニッシュエンデュランス メリノウール長袖シャツ メンズ ハーフジップ（ダークグレー） | メリノ80%・ポリアミド20%（繊維径18.5μm）（Amazon） | 180g/m²（Amazon） | 30℃以下の弱水流・ウール用洗剤・乾燥機不可（Amazon） | 7,780円・在庫あり |
 ミズノ プレミアホットインナー メリノウール×ブレスサーモ 厚手 クルーネック C2JAC601（ブラック） | 毛58%・アクリル20%・ポリエステル12%・ブレスサーモ9%・ポリウレタン1%・日本製 | 厚手・裏起毛 | 手洗い（40℃まで）・乾燥機不可 | 8,778円・在庫あり |
 ミズノ ブレスサーモハイネックTシャツ（長袖）32MAC544（ブラック） | ポリエステル92%・ブレスサーモ8%・タイ製 | 記載なし | 洗濯機（弱・40℃まで）・乾燥機不可 | 2,778円・Sサイズ残り4点 |
 ミレー ドライナミックメッシュ NS クルー MIV01248（ライトグレー） | ポリプロピレン66%・ナイロン28%・ポリウレタン6% | 100g・ノースリーブ | 公式ページに記載なし | 5,300円・在庫あり |
並べると、5枚の役割がはっきり分かれます。
アイスブレーカーは、1枚で寝る人の本命。 毛100%で、洗濯機で洗えます。
ただし柔軟剤と乾燥機は使えません。13,808円は5枚でいちばん高い数字です。
デニッシュエンデュランスは、メリノを安く試す1枚。 7,780円で、メリノは80%。
ハーフジップなので、寝袋の中で暑くなったら首元を開けられます。
ミズノのプレミアホットは、いちばん体に沿う1枚。 Lサイズの胸回りは実寸89cm。
適合胸囲96〜104cmより7〜15cm小さく、伸びる生地を肌に沿わせる作りです。
弱点は洗い方です。手洗いのみで、連泊中の洗濯には向きません。
ブレスサーモ ハイネックは、ゆったり着たい人の1枚。 Lサイズの胸回りは実寸108cm。
適合胸囲93〜99cmより9〜15cm大きい作りです。2,778円で、洗濯機で洗えます。
公式の価格は税込5,500円。Amazonの在庫はサイズによって残り数点でした。
ミレーは、単独では着ない1枚。 ノースリーブで100g。
上にウールか化繊の長袖を重ねる前提の肌着です。
わたしがアイスブレーカーを選ぶ理由は3つ。
抱える量がいちばん多い毛100%。洗濯機で洗える。重さと繊維径まで公式に出ている。
胴のほかは、別の道具に任せる
ベースレイヤーが受け持つのは胴と腕です。
冷える場所ごとに、道具を分けています。
| 冷える場所 | 受け持つ道具 | 記事 |
|---|---|---|
| 首・頭 | ネックウォーマー・帽子 | 車中泊のネックウォーマーは息の湿気で選ぶ |
| 足先 | ダウンシューズ・靴下 | 車中泊の足元の寒さは場面で選ぶ |
| 寝袋の中の全身 | インナーシュラフ | インナーシュラフは長さと重さで選ぶ |
| 夜中のトイレ・車外 | 着る毛布 | 車中泊の着る毛布は「外に出るか」で選ぶ |
| 背中・お尻 | マット | 車中泊の底冷えは「R値」で数値管理する |
下半身のタイツも、選び方は上と同じです。
汗をかくなら抱える素材、洗う回数が多いなら洗濯機で洗える素材。
ベースレイヤーを買わなくていい人
次のどれかなら、見送りでかまいません。
- 秋冬の車中泊が年2泊までの人。 アイスブレーカーは1泊あたり6,904円になります。家にポリエステルのスポーツ用長袖があれば、それで寝ます。綿のTシャツだけは避けます。理由は上の寒さ対策の記事に書いています
- 背中やお尻から冷える人。 下からの冷えは、肌着ではなくマットの領分です
- 電源付きのRVパークに泊まる人。 電気毛布が使えます。一晩もつかの計算は車中泊の電気毛布は定格Wで選ぶと外すにあります
損得の目安も出しておきます。
年4泊なら、アイスブレーカーは1泊3,452円、ブレスサーモ ハイネックは695円です。
普段も着るなら、車中泊の泊数で割る必要はありません。わたしは、街でも着る人にだけメリノを勧めます。
洗う・干す・何枚持つか
買ったあとの手間は、ほぼ洗濯です。
乾燥機は使わない前提で。 洗濯表示を確認できた4枚は、すべて乾燥機不可でした（デニッシュエンデュランスはAmazonの表記）。ミレーは公式ページに洗濯の記載がありません。
コインランドリーで洗うなら、乾燥だけは自分でやることになります。旅先の洗濯は車中泊の洗濯は乾かす側から決めるにまとめています。
メリノは柔軟剤なし、日陰干し。 アイスブレーカーの洗濯表示にそう書いてあります。
デニッシュエンデュランスは30℃以下の弱水流と、ウール用洗剤の指定です。
ミズノ プレミアホットは手洗い。 液温40℃までで、洗濯機は使えません。
3連休の途中で洗うなら、わたしはこの1枚は家に置いていきます。
連泊の朝は、裏返して風に当てる。 1泊目の湿気を抜いてから2泊目に着ます。
3連休なら、メリノは1枚、化繊なら2枚。わたしはこの枚数で積みます。
まとめ：寝る前に汗をかくかどうか
- 秋の車中泊を年に何度もして、街でも肌着を着る人は、アイスブレーカーのメリノ200 オアシス。 毛100%で洗濯機OK。寝る前に汗ばむ夜は、下にミレーのドライナミックメッシュを重ねます
- 年2泊まで、または背中から冷える人は見送り。 前者は家の化繊の長袖で足ります。後者はマットが先です
アイスブレーカー メリノ200 オアシス ロングスリーブ クルー（13,808円・2026年10月9日時点）
ミレー ドライナミックメッシュ NS クルー（5,300円・2026年10月9日時点）
出発前に、今夜着て寝る1枚のタグを見てください。
綿100%なら、そこから替えます。
出典
- 財務省税関「関税率表解説 第11部」注1（公定水分率の表） https://www.customs.go.jp/tariff/kaisetu/data2/11bd.pdf
- Australian Wool Innovation「Stay fresh with wool」（Beyond the Bale 2020年6月号） https://www.wool.com/news-events/news/stay-fresh-with-wool
- icebreaker「Men’s Merino 200 Oasis Long Sleeve Crew Thermal Top」（海外公式・品番IB104365069） https://ap.icebreaker.com/products/men-merino-200-oasis-long-sleeve-crew-thermal-top-ib104365069
- ミズノ公式オンライン「ミズノプレミアホットインナー メリノウール×ブレスサーモ 厚手 クルーネック長袖シャツ C2JAC601」 https://jpn.mizuno.com/ec/disp/attgrp/C2JAC601/
- ミズノ公式オンライン「ブレスサーモハイネックTシャツ(長袖) 32MAC544」 https://jpn.mizuno.com/ec/disp/attgrp/32MAC544/
- Millet公式通販「ドライナミック メッシュ NS クルー」 https://www.millet.jp/products/miv01248
- 気象庁「平年値（年・月ごとの値）軽井沢」1991〜2020年 https://www.data.jma.go.jp/stats/etrn/view/nml_sfc_ym.php?prec_no=48&block_no=47622
- 全品の価格・在庫、デニッシュエンデュランスの組成・目付・繊維径・洗濯方法は、Amazonの商品情報（2026年10月9日時点）による
注釈
※1 組成の割合に各繊維の公定水分率をかけて足した、当サイトの計算です。製品そのものの測定値ではありません。ブレスサーモ（C2JAC601の表示ではアクリレート）は公定水分率の表にないため計算から外し、2枚のミズノ製品は「以上」としました。
※2 35%はAWIが羊毛繊維について示す上限で、アイスブレーカー製品の試験値ではありません。217gは海外公式サイトのMサイズの重さで、日本の品番IX20220の重さは公表を確認できていません。
