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車中泊のWi-Fiは施設に頼れない|手元で持つ3手段【2026年版】

RVパーク684件のWi-Fi欄を全数で読み直すと、駐車場や車内で使えると公式に読めたのは13件でした。テザリング、モバイルルーター、回線の二重化を同時接続台数とバッテリーの実数で比べ、買わなくていい条件まで書いています。

日向あかり
キャンピングカージャーナルのギア担当。ソロキャンプ歴7年。道…
公開2026.08.27
読む時間13 min
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連泊の2日目。朝9時からオンライン会議がある。
受付でもらった紙にSSIDとパスワードが書いてある。つないでみる。つながらない。
歩いて管理棟まで行くと、そこでは電波が立つ。会議まであと20分。

わたしの結論を3行で置きます。

  • 施設のWi-Fiを旅程に組み込まない。684件中、車のところで使えると公式に読めたのは13件だけ
  • 買うなら富士ソフト +F FS040W。会議を落としたくない人は、2枚目の回線をもう1本足す
  • ひとり旅で、動画も会議も使わないなら買わなくていい。テザリングで足りる

RVパーク684件のWi-Fi欄を、全部読んだ

最初に「施設のWi-Fiはどれくらいあるのか」を数えました。
対象は、当編集部が2026年8月20日に取得したくるま旅公式WEBサイトのRVパーク個別ページ684件。各ページの「Wi-Fiの利用」欄と、その下に付く備考の本文を機械で抜き出し、備考の中身はわたしが1件ずつ読んで分類しています。

Wi-Fiの利用欄の状態件数
欄そのものが無い209
「あり」(うち有料2件)247
うち駐車場・区画・サイトでの可否に触れた備考がある28
うち車のところで使えると読める13
「なし」228
うち備考が書かれている32

まず209件。欄そのものがありません。
これは「なし」なのか、書き忘れなのか、外からは区別できない。全体の30.6%が判定不能です。

次に「あり」の247件。ここがいちばん誤解を生みます。
備考で駐車場や区画の話をしているのは28件だけ。残る219件は、備考そのものが無いか(131件)、パスワードの渡し方と館内の案内で終わっています(88件)。そして28件を1件ずつ読むと、車のところで使えると読めたのは13件でした。684件のうち1.9%。

書かれている中身を見たほうが早い。原文を引きます。

駐車場、車内OK (くるま旅公式WEBサイト・RVパーク こばせ(福井県)・2026年8月20日取得)

「駐車場、車内OK」。
わざわざ書かれるということは、書かなければ伝わらないということです。同じ「あり(無料)」でも、こちらは真逆でした。

駐車場内は不可、本館内にてID・パスワード入力で無制限 (くるま旅公式WEBサイト・RVパーク 南紀月の瀬温泉 ぼたん荘(和歌山県)・2026年8月20日取得)

施設内のみとなり、RVパーク駐車場はWiFiが届きません。 (くるま旅公式WEBサイト・ネコマ マウンテン RV&キャンプサイト(福島県)・2026年8月20日取得)

どちらも欄の値は「あり(無料)」です。予約ページの一覧だけを見て「Wi-Fiあり」と拾うと、着いてから管理棟まで歩くことになる。

区画ごとに違う施設もあります。

●RV【A】サイト:エリア内利用可能。 ●RV【B】サイト:エリア内利用不可。(RV【A】サイト側の共有デッキスペースにて利用可能) (くるま旅公式WEBサイト・RVパークライト スターフォレストキャンプ葉山(神奈川県)・2026年8月20日取得)

そして「なし」の228件。こちらにも読むべき情報がありました。

ビジターセンター内のみ利用可能となります。パークの車内では入りません (くるま旅公式WEBサイト・RVパーク グリーンステイながうら(山口県)・2026年8月20日取得)

※駐車場で利用できません。 ※施設内のみ利用可 (くるま旅公式WEBサイト・RVパーク 太山寺温泉なでしこの湯(兵庫県)・2026年8月20日取得)

微弱ですが、道の駅のFREE WiFiを拾える場合があります。 (くるま旅公式WEBサイト・RVパーク室蘭 ZEKKEI BASE CAMP(北海道)・2026年8月20日取得)

いちばん重いのは、この1行です。

au ドコモ 電波基本的に圏外 (くるま旅公式WEBサイト・RVパークフォレストアドベンチャー・高知(高知県)・2026年8月20日取得)

これはWi-Fiの話を通り越しています。携帯の電波そのものが届かない。 ここは後半でもう一度扱います。

RVパークの管理棟に貼られた案内板と、そこから離れて停まっている車の位置関係
「Wi-Fiあり」の多くは管理棟や館内のこと。車のところまで電波が来るかは別の話

手元で持つ3手段を、5つの軸で比べる

施設に頼らないなら、選択肢は3つです。スマホのテザリング、モバイルルーター、そして回線を2本持つこと。
比べる軸はこの5つにしました。理由も一緒に置きます。

  1. 同時接続台数。車内はPC・スマホ・タブレット・スマートウォッチが同時につながる。上限が低いと最後の1台が弾かれる
  2. バッテリーの持ち。会議が90分続くあいだ、給電なしで何時間もつか
  3. スマホの電池と発熱。テザリングだけが、通信の負荷を「電話機」に背負わせる
  4. データ容量。会議も動画も、テザリングなら同じ月間の枠から引かれる
  5. 圏外での粘り。1社しか持っていないと、その1社が圏外の場所では手が無い
手段端末代通信費の例同時接続台数電源の食い方片方が圏外のとき
スマホのテザリング0円契約に含む(ahamo 30GBで月2,970円)公表値なしスマホの電池を直接削る打つ手なし
モバイルルーター1台8,190円〜35,780円3GBで990円から10台〜32台11.3Wh〜15.2Wh(電池容量)打つ手なし
回線を2本持つ同上(デュアルSIM機なら追加0円)上に990円を足す同上同上別の会社の基地局へ逃げられる

ahamoの30GBは月2,970円(税込)、大盛りの110GBが月4,950円(税込)です(ahamo公式・2026年8月27日閲覧)。povo2.0は月額の基本料がなく、データ追加3GB(30日間)が990円、データ追加120GB(365日間)が21,600円(povo2.0公式・同日閲覧)。

テザリングの同時接続台数だけ「公表値なし」と書きました。
わたしはApple・Googleの公開仕様に台数の記載を見つけられなかったので、数字として書けません。書けないものは書かない。

テザリングで足りる人と、会議で落ちる人

先に言ってしまうと、動画も会議も使わない人はテザリングで足ります。 買わなくていい。

問題は、スマホが通信も画面も発熱も1台で引き受けることです。ここはAppleが自社の公開ドキュメントで明確に書いています。

iPhone/iPadデバイスは周辺温度が0℃~35℃の場所で使用するように設計されています。 (Apple「iPhoneやiPadが高温または低温になりすぎた場合」の原文・2026年8月27日閲覧)

夏の車内で、この上限を守れる時間は短い。
同じページには、動作温度を超えたときに何が起きるかも書かれています。

無線が低電力状態になると、モバイル通信の電波が弱くなることがあります。 (同上)

熱くなると、通信そのものが細る。 困るのは電池の減りだけだと思っていました。会議の音声が途切れる理由は、端末の温度側にもある。

Appleは避けるべき行為として「暑い日にデバイスを車内に放置する」も挙げています(同上)。
テザリング中のスマホは、車内に置きっぱなしのまま高負荷で回り続けます。

わたしの線引きはここです。

  • 1台で、メールとブラウザだけ。テザリングでいい
  • 2台以上、または会議・動画。ルーターを分ける

理由は単純で、通信を落としたときの損失が大きい用事ほど、電話機と役割を分けたほうが安いからです。9時の会議を1回落とすコストを考えると、8,190円の端末は高くありません。

回線を2本持つ、という保険

先ほどの「au ドコモ 電波基本的に圏外」を思い出してください。
この施設ではWi-Fiもモバイルルーターも効きません。効かせようがない。圏外は装置では解けないからです。

解けるとしたら、別の会社の基地局に乗り換えることだけ。
これは特殊な運用でしょうか。通信会社自身が、用途としてこう書いています。

山奥でのキャンプなど、電波が繋がりにくい場所では副回線のpovoに切り替え。使い放題トッピングなら動画も見放題で、テザリングも追加料金なしで使えます。 (povo2.0公式「povo2.0とは?」の原文・2026年8月27日閲覧)

二重化のコストは、思ったより軽い。
povo2.0は基本料0円で、必要なときだけデータを買う方式です。年に数回しか使わないなら、990円の3GBを買い足すだけで済みます。データ追加120GB(365日間)を選んでも21,600円で、月あたり1,800円。

ただし条件があります。povo2.0は、直前の180日間に有料トッピングの購入がないと順次利用停止となり、そこからさらに30日間も購入等がなければ契約解除になると公式に明記されています(povo2.0公式トップページの注意事項・2026年8月27日閲覧)。寝かせておける保険ではない。半年に1回は使う人向けです。

端末側でこれを1台に収めるなら、SIMを2枚持てる機種を選びます。
富士ソフトの +F FS050W は、eSIMとnanoSIMのデュアルSIM構造。メーカーは用途をこう説明しています。

eSIMとnanoSIMのデュアルSIM構造なので、用途別に回線を使い分けたり、万が一、メイン回線に不具合が発生した場合に備えて、バックアップ回線を保持しておくことができます。 (富士ソフト「+F FS050W」の原文・2026年8月27日閲覧)

本体の画面から回線を切り替えられる、とも書かれています。
34,452円は安くありません。それでも、山あいのRVパークで連泊しながら仕事をする人には、この1台に理由があります。

ルーターの電気は、ポータブル電源から見れば誤差

電源の話をします。ここは拍子抜けするほど軽い章です。

FS040Wの電池は3,060mAh(3.7V)で、連続通信時間は最大1,200分(20時間)。
容量をWhに直すと11.3Whです。これを20時間で使い切る計算なので、平均は約0.57W。一晩8時間なら4.6Whしか減りません。

比較の相手を置きます。
車中泊で使う電気毛布は、中設定で1時間あたり18Whから22Wh(車中泊の電気毛布は定格Wで選ぶと外す)。ルーターの一晩は、電気毛布の14分ぶんです。

400Whクラスのポータブル電源を持っているなら、通信のために容量を増やす必要はありません。むしろルーターのために電源を買い足す判断は要らない、と言い切っていいと思います(容量の選び方はポータブル電源 車中泊の選び方)。

据え置き型を車内で常設したい場合は話が変わります。
Aterm HT100LNは電池を持たないAC電源機で、消費電力は最大約6W。外部電源を引くRVパークなら問題になりませんが、そこは施設の容量とコードの用意が前提です(RVパークの電源は何アンペアか車中泊の延長コードは長さ・防雨・容量で選ぶ)。

もうひとつ、シガーソケットから給電する場合の落とし穴。
富士ソフトは自社のカー・キットの特長に「エンジンON/OFF 連動起動」を挙げています。そのうえで、注記にこう書いてある。

停車中に車から電源が供給される状態にする必要があります。 (富士ソフト「+F FS040W」の原文・2026年8月27日閲覧)

つまりエンジンを切ると給電が止まる車では、寝ているあいだルーターは自前の電池で回ります。FS040Wなら20時間ぶんの電池があるので朝まではもちますが、そこは計算に入れておく。

車内でスマホやルーターをまとめて充電するなら、USB-CのPD対応カーチャージャーが1個あると足ります。Anker 323 Car Charger(52.5W・2ポート)は2026年8月27日時点のAmazon掲載価格で約2,990円。走行中に充電を済ませ、夜は電池で回す。この順番が一番ラクです。

車内のダッシュボード付近でシガーソケットにつながれたUSB充電器と、そこから伸びるケーブル
走行中に充電を済ませておく。エンジンを切ると給電が止まる車は多い

「エリア内」は「つながる」ではない

出発前にやることは1つ。行き先の住所を、契約している会社のサービスエリアマップで見る。
ただし、そこに書いてある限界も一緒に読んでください。ドコモは自社のエリアマップにこう注記しています。

サービスエリアは計算上の数値判定に基づき作成しているため、実際の電波状況と異なる場合があります。 (NTTドコモ サービスエリアマップの原文・2026年8月27日閲覧)

計算上の判定です。実測した数字とは違う。
同じページには、エリア内でも落ちる条件が並んでいます。

サービスエリア内でも、電波の届きにくい場所(たとえば下記の場所)では利用できない場合があります。 (1:トンネルや地下など、2:建物の中やビル・マンションなどの高層階) (同上)

さらに、この1行がいちばん現実に近い。

アンテナ表示が最大の場合で、移動せずに利用している場合でも通話・通信が切れる場合があります。 (同上)

RVパークは山あいや谷筋にあることが多く、隣に大きな建物が建っていることもあります。マップが緑でも、その区画だけ落ちる。
だからわたしは、地図の色を信じる代わりに施設の備考を読みます。備考に「電波が弱い」と書いてある施設は、正直に書いてくれている施設です。

• 工房周辺にて無料Wi‑Fiをご利用いただけます • 駐車区画では電波が弱い場合がございます • 通信速度・接続の安定性は保証いたしかねます • 大容量通信(動画の長時間視聴・オンライン会議・大容量ダウンロード等)はお控えください (くるま旅公式WEBサイト・RVパーク 藍染結の杜(北海道)・2026年8月20日取得)

オンライン会議は控えてください、と明記されています。
ここで会議を入れる予定なら、施設のWi-Fiを当てにせず自分の回線を使う。それでも不安なら、前日のうちに現地で電波を確かめておく。

候補6台を実数で並べる

わたしが候補に残したのはこの6台です。仕様はメーカー公表値、価格は2026年8月27日時点のAmazon掲載価格で、時期によって動きます。

製品通信同時接続電池連続通信質量・サイズ実勢価格
富士ソフト +F FS040W
富士ソフト +F FS040W モバイルWi-Fiルーター SIMフリー
4G 受信最大300Mbps15台(初期値7台)3,060mAh 着脱式最大1,200分(20時間)142g・76×76×19.6mm約12,819円
NECプラットフォームズ Aterm MP02LN
NEC Aterm MP02LN モバイルルーター メタリックシルバー
4G 受信最大150Mbps10台1,670mAh 着脱式約10時間71g・50×91×12mm約8,190円
TP-Link M7450
TP-Link M7450 モバイルWi-Fiルーター SIMフリー 最大接続32台
4G 受信最大300Mbps32台3,000mAh最長15時間公表値なし・112.5×66.5×16mm約10,764円
富士ソフト +F FS050W
富士ソフト +F FS050W 5G対応モバイルWi-Fiルーター
5G 受信最大2.8Gbps32台4,000mAh 着脱式5Gで9時間、4Gで11時間198g・120×74×19mm約34,452円
NEC Aterm MR51FN
NEC Aterm MR51FN 5Gモバイルルーター SIMフリー
5G(Sub6)16台4,000mAh 内蔵式約9時間167g・128×65×14.5mm約35,780円
NEC Aterm HT100LN
NEC Aterm HT100LN 据え置き型LTEルーター nanoSIM対応
4G 受信150Mbps10台なし(AC電源・最大約6W)給電が続く限り約0.2kg・130×130×37mm約13,721円

わたしが1台だけ選ぶなら +F FS040W です。理由は3つ。

1つ目は連続通信20時間。夜につないだまま朝まで届く数字で、6台の中で最長です。
2つ目は電池が着脱式であること。バッテリーを外して給電だけで動かせるので、車内に常設しても電池が膨らむ心配が減ります。MR51FNは4,000mAhと大きいのですが内蔵式で、ここが分かれ目でした。
3つ目は12,819円という価格。5G機の34,452円と比べて2万円以上安く、RVパークで会議をする程度なら4Gで足ります。

弱点も書きます。同時接続の初期値は7台で、8台以上つなぐには設定変更が要ります(メーカー公表・注記に明記)。家族4人でタブレットまで持ち込むなら、最初に設定を触ってください。

とにかく軽くしたい人にはMP02LN。71gは6台の中で最軽量です。ただし受信最大150Mbpsで同時接続10台、電池も1,670mAhと小さい。ひとり用と割り切る端末です。
5Gが要るなら、内蔵電池のMR51FNよりデュアルSIMのFS050Wをわたしは選びます。

買わなくていい人

全員がルーターを買う必要はありません。 判定は2つの質問だけです。

質問1。車内でつなぐ機器は何台ですか。
1台ならテザリングで足ります。端末代0円、追加の月額0円。この条件でルーターを買っても、増えるのは荷物と充電するものの数だけです。

質問2。年に何泊、車の中で仕事をしますか。
FS040Wの12,819円と、povo2.0の3GBトッピング990円。仮に年6泊なら、端末代だけで1泊あたり2,136円になります。3年使えば712円まで下がりますが、年に1泊か2泊なら買わないほうが安い。

代用の道もあります。

  • 施設のWi-Fiが管理棟で使えるなら、大きなダウンロードだけ管理棟で済ませる
  • 会議の前後だけテザリングを使い、それ以外はスマホの機内モードで電池を温存する
  • ノートPCをやめてタブレットで済ませ、通信量そのものを減らす

逆に、次のどれかに当てはまるならルーターを買ってください。

  • 車内で2台以上を同時につなぐ
  • 週1回以上、車内からオンライン会議に出る
  • 山あいのRVパークで連泊する(施設のWi-Fiが届かない前提で組む必要がある)

買ったあとに面倒になるのは、充電端子と置き場所

道具が増えると、充電するものが増えます。ここが地味に効いてきます。

FS040WとFS050Wの充電端子はUSB Type-C。MP02LNはmicroUSB、M7450もMicro-USBです(各社公表値)。
Type-C以外が1本混じると、その1本のためだけにケーブルを積むことになる。 わたしが端子で機種を絞るのは、この面倒を減らすためです。

置き場所も決めておいたほうがいい。
ルーターは電波を出す機械なので、金属に囲まれた場所やダッシュボードの下に押し込むと不利になります。かといって窓際に置けば、夏は直射日光で温度が上がる。Appleの動作温度の話は、ルーターにも同じ理屈で効きます。FS040Wの動作温度範囲は0℃から35℃と公表されています。

わたしなら、後席の背もたれの上あたり、窓から10cmほど離した位置に置きます。
直射は当たらず、車体の金属からも少し離れる。テーブルの上に転がしておくより安定するはずです。

撤収は簡単です。142gの箱を1つ袋に入れるだけ。
延長コードやテーブルと違って、濡れることも汚れることもありません。この記事で扱った道具の中で、後片付けがいちばん軽いのが通信機器です。

車内の窓辺に置かれたモバイルWi-Fiルーターと、テーブル上のノートパソコン
金属に囲まれた場所と直射日光は避ける。窓から少し離した高い位置が置き場所の目安

車内で仕事をする人は買う、寝るだけの人は見送る

車の中で仕事をする予定があるなら、12,819円の+F FS040Wを1台。
684件のうち車のところでWi-Fiが使えると読めたのは13件でした。1.9%に旅程を預けるより、11.3Whの箱を積んだほうが確実です。会議を落とせない人は、povo2.0の990円を2本目の回線として足す。

寝るだけの車中泊なら見送りでいい。
スマホのテザリングで足りますし、そもそも夜に通信を使わない旅もあります。その予算は、寝具か電源に回したほうが体に効きます。

この記事で書けていないのは、車外アンテナの効果です。
車体の外にアンテナを出すと圏外ぎりぎりの場所でどれだけ変わるのか、メーカー公表値だけでは判断がつきませんでした。根拠にできる数字が集まったら追記します。

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日向あかり

キャンピングカージャーナルのギア担当。ソロキャンプ歴7年。道具を買う前に何時間もスペック表を見比べるのが好きで、気づけばギアが増えているタイプ。カタログの定格値ではなく、実際に効いてくる数字(重さ・収納サイズ・消費電力量)で比べます。買う理由と同じだけ、買わなくていい理由も書きます。