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2026年6月18日に発売された2代目キックスは、後席を前に倒すと、バックドアから前席の背もたれまでが約1,500mmになります。
前席を運転できる位置に置いたままの長さなので、身長170cmの大人がまっすぐ寝るには足りません。前席を前へ出すか、斜めに寝る工夫が要ります。
この1,500mmは、2WDでもe-4ORCE（4WD）でも同じです。
違うのは床の高さと荷室の幅で、e-4ORCEと、2WDで100V AC電源（1500W）を付けた車は、荷室の床から天井までが低くなります。日産の公式FAQとWebカタログ、諸元表、アクセサリーカタログ（2026年10月27日確認）から、寝床として見た数字を整理しました。
- 後席を倒したときの長さは約1,500mm（前席は運転姿勢の位置）。3仕様とも共通
- タイヤハウスの間の最小幅は2WDが約1,025mm、e-4ORCEが約945mm。肩幅の広い大人2人には窮屈な幅
- 床から天井までの荷室高は、2WD（AC電源なし）の約870mmに対して、AC電源付き2WDが約735mm、e-4ORCEが約705mm
- 日産の純正品に、車中泊用のマットや窓用カーテンはない。荷室トレイ、カーサイドタープ、ポータブルバッテリーは用意されている
後席を倒すと約1.5m｜大人がまっすぐ寝るには短い
日産は、新型キックス（P16型）の荷室寸法をFAQで公開しています。
寝床の長さとして使えるのは、後席を前に倒したときの「バックドアからフロントシートバックまでの長さ」です。
| 項目 | 2WD（AC電源なし） | 2WD（AC電源付き） | e-4ORCE |
|---|---|---|---|
| 後席を倒したときの長さ（バックドア〜前席の背もたれ） | 約1,500mm | 約1,500mm | 約1,500mm |
| 後席を起こしたときの荷室長（床面・車両中央） | 約885mm | 約820mm | 約750mm |
| 荷室幅（最小） | 約1,025mm | 約1,025mm | 約945mm |
| 荷室幅（最大） | 約1,250mm | 約1,250mm | 約1,235mm |
| 荷室高 | 約870mm | 約735mm | 約705mm |
| 地上から荷室開口部まで | 約720mm | 約720mm | 約720mm |
| 荷室容量（後席乗車時・VDA方式） | 476L | 400L | 340L |
出典は日産FAQ（2026年8月6日更新）。日産は参考値としていて、車の状態や測り方で変わると注記しています。
e-4ORCEは、AC電源の有無で寸法が変わりません。
1,500mmは、前席を運転姿勢が取れる位置までスライドさせた状態の数字です。
前席をいちばん前へ出すと、前席の背もたれまでの距離は伸びます。ただし伸びた分は後席の足元の上の隙間になり、床はつながりません。荷物や足元用のクッションで埋める前提で、スライド量は公表されていません。身長170cm前後の人が足を伸ばすには、ざっと200mm以上を前席側で稼ぐ必要がある計算です。購入前なら、展示車で前席をいちばん前へ出し、バックドアから前席の背もたれまでをメジャーで測っておくと迷いません。
室内長の1,930mm（諸元表・社内測定値）は、寝床の長さではありません。
前席を倒して後席とつなぐシートアレンジは、日産の公式資料には載っていません。
2WD・AC電源付き・e-4ORCEで変わるのは天井までの高さと幅
3つの仕様で寝床の長さは同じでも、床の位置が違います。
全高は2WDが1,615mm、e-4ORCEが1,610mmでほぼ同じなのに、荷室高は2WD（AC電源なし）の約870mmに対してe-4ORCEが約705mm。天井までが165mm低いということは、そのぶん荷室の床が高い位置にあると読めます。AC電源付きの2WDも約735mmです。
寝床にすると、この差は2つの場面で効いてきます。
1つは、マットの上で起き上がったときの頭上の余裕。マットの厚みの分だけ荷室高はさらに減ります。もう1つは、倒した後席の背もたれと荷室の床のつながり方です。日産のFAQの写真では、倒した背もたれが荷室の床より一段高くなっています。仕様ごとの段差の寸法は、日産は公表していません※1。
純正のラゲッジソフトトレイも「2WD車用」「2WD 100V電源付車用」「4WD車用」の3種類に分かれています。
どの仕様を選ぶにしても、展示車でその仕様の後席を倒し、背もたれと床の境目に手を当てて段差を確かめてください。
幅は、2WDとAC電源付き2WDが同じで、e-4ORCEだけタイヤハウスの間が80mm狭い約945mmです。
大人2人が並ぶと、1人あたり50cm前後。肩幅の広い大人2人には窮屈で、無理なく寝られるのは大人1人か、大人1人と子ども1人です。
寝床の作り方｜6:4分割で1人分の長い床を作る
後席の背もたれは6：4分割で、全グレードに標準です（主要装備一覧）。
1人で寝るなら、片側だけ倒して1人分の細長い床を作り、もう片側の席は起こして荷物置きにする形が組みやすくなります。2人なら両側を倒します。
- 前席をいちばん前へ出し、背もたれを起こす（できた隙間は手順3で埋める）
- 後席の背もたれを前に倒す（1人なら6の側か4の側だけ）
- 背もたれと荷室の床の継ぎ目に、タオルや薄いクッションを詰めて高さをそろえる
- その上に厚さのあるマットを敷く
継ぎ目と傾きは、上に敷くマット1枚では消えないことがあります。
段差・隙間・傾斜を別々に埋めるやり方は、車中泊のフラット化は段差・隙間・傾斜を別々に潰すにまとめました。
新型キックス（P16型）専用のベッドキットは見当たりません（2026年10月27日時点）。
汎用の車中泊マットを選ぶなら、長さは前席を前へ出したあとに測った寸法、幅は最小幅（2WD約1,025mm、e-4ORCE約945mm）に収まるものにします。
純正で足せるもの、足せないもの
日産のキックス用アクセサリーで、車中泊に関係するものは次のとおりです（価格は消費税込み、Webカタログは2026年6月現在、オプショナルパーツカタログは2026年7月現在）。
| 品名 | 価格 | 使いどころ |
|---|---|---|
| ラゲッジソフトトレイ（防水機能付） | 各16,500円（本体価格） | 荷室の床を汚れから守る。2WD車用／2WD 100V電源付車用／4WD車用の3種類 |
| カーサイドタープ（ラディクール） | 43,560円（本体価格） | 車体サイドかバックドアに取り付ける。付属のポールでキャノピーにもなる |
| ワークランプ（ラゲッジに追加するLED、2個） | 27,918円 | 夜の荷室を明るくする |
| LEDバルブ（ラゲッジルームランプ用） | 4,840円（取付費込み） | 標準の荷室ランプと交換 |
| KICKS サンシェード | 16,500円（本体価格） | フロントガラス用の折りたたみ式。キックス専用 |
| ポータブルバッテリー from LEAF | 170,500円（本体価格） | 容量633Wh。暑さ・寒さ（－20℃〜60℃）に強く、夏場・冬場でも車内で使えるとしている。上限は60℃なので、真夏の閉め切った車内に置きっぱなしにしない |
| ベースキャリア（PIAA） | 54,032円／57,706円 | ルーフレール有車用／無車用。荷物を屋根へ逃がして荷室を寝床に回す |
窓をすべて覆う純正のカーテンやシェードは、アクセサリーにもカタログにもありません。
夜に車内の明かりをつけると外から見えるので、寝るときは社外品の窓用シェードで覆います。選び方は車中泊の窓の断熱は隙間で選ぶを参考にしてください。
1500Wコンセントを夜に使う前に
100V AC電源（1500W）は荷室に1個付くメーカーオプションで、X・X＋・Gに、2WD・e-4ORCEとも設定があります。
X シンプルパッケージとX e-4ORCE シンプルパッケージには設定がありません。注文時にしか付けられないので、使うつもりなら最初に決めます。オプション単体の価格は、日産の装備表に載っていません。
2WDでは、これを付けると荷室高が約870mmから約735mmへ下がります。
e-4ORCEは付けても寸法が変わりません。e-4ORCEを選ぶなら、コンセントを足しても寝床がこれ以上狭くなることはありません。
日産はこのコンセントを「1500Wで1時間連続で使用できるAC電源」と紹介しています。
使い方の注意書きには、次の項目が並んでいます。
- e-POWERシステムを始動して使う
- 換気の悪い場所では使わない
- 延長コードは使わない
- 炎天下や外気温が低いときなどは、給電が止まることがある
- 地域のアイドルストップ条例と周囲の環境を確認する
e-POWERは、バッテリーが減ると発電のために自動で始動します。コンセントを使いながら寝るのは、アイドリングしたまま寝るのと同じです。
寝ているあいだの使い方に直接関わるのは、次の一文です。
「車室内に人やペットを残したまま長時間使用しないでください。給電システム自動停止により冷暖房機器が働かないおそれがあります。」電気毛布などを夜通し使うなら、車のコンセントではなくポータブル電源を使い、電気が止まっても寒くない寝袋を用意してください。
エンジンをかけたまま冷暖房をつけて眠るのも避けます。
雪でマフラーがふさがったり、風の通らない場所に停めたりすると、排気ガスの一酸化炭素が車内に入り、眠ったまま中毒になります。燃焼式の暖房を使う場面があるなら、車中泊の一酸化炭素警報器は「何ppmで何分」で選ぶも読んでおいてください。
グレードと価格｜車中泊目線の選び方
日産の全国希望小売価格（消費税込み、2026年6月17日発表）です。
| グレード | 2WD | e-4ORCE（4WD） | 100V AC電源（1500W） |
|---|---|---|---|
| X シンプルパッケージ | 2,999,700円 | 3,349,500円 | 設定なし |
| X | 3,259,300円 | 3,599,200円 | メーカーオプション |
| X＋ | 3,549,700円 | 3,899,500円 | メーカーオプション |
| G | 3,898,400円 | 4,248,200円 | メーカーオプション |
寝床の長さはどのグレードも同じです。
Gだけは室内高が1,195mmと、ほかの1,230mmより35mm低くなります（諸元表・社内測定値）。
選び方は、床の高さとコンセントのどちらを取るかで決まります。
- 荷室の天井までの高さを優先するなら、2WDのAC電源なし（X シンプルパッケージ、またはX・X＋・GでAC電源を付けない）。Gは室内高が35mm低い
- 車のコンセントがほしいなら、X以上でAC電源を付ける。e-4ORCEなら付けても荷室寸法は変わらない
- 雪道を走るなら、SNOWモードが付くe-4ORCE。荷室高（床から天井まで）は約705mmと低くなり、タイヤハウス間の幅も約945mmに狭まる
大人2人で週末を過ごすつもりなら、キックスの荷室は幅も長さも余裕がありません。
同じ日産で、2列目・3列目を使って寝床を作れるミニバンを比べるならセレナで車中泊｜5ナンバーとマルチベッド・P-SVも参考になります。
更新日：2026年10月27日（寸法・価格・装備は2026年10月27日時点の日産公式掲載。主要諸元表とWebカタログのアクセサリーは2026年6月現在、オプショナルパーツカタログは2026年7月現在）
出典
- 日産自動車ニュースルーム「新型『キックス』を発表」（2026年6月17日）：https://global.nissannews.com/ja-JP/releases/260617-01-j
- 日産 FAQ「キックス(2026/06～・P16型) 荷室の寸法・容量・積載能力を教えて。」：https://faq2.nissan.co.jp/faq/show/82185
- 日産「キックス ユーティリティ」：https://www3.nissan.co.jp/vehicles/new/kicks/interior/utility.html
- 日産「キックス 主要装備一覧・主要諸元」（PDF）：https://www-asia.nissan-cdn.net/content/dam/Nissan/jp/vehicles/kicks/2606/pdf/kicks_2606_specsheet_01_v2.pdf
- 日産「キックス 荷室アイテム」：https://www3.nissan.co.jp/vehicles/new/kicks/accessories/luggage.html
- 日産「キックス 内装アイテム」：https://www3.nissan.co.jp/vehicles/new/kicks/accessories/interior.html
- 日産「キックス オプショナルパーツカタログ」（PDF・2026年7月現在）：https://www.nissan.co.jp/OPTIONAL-PARTS/OPCATALOGUE/PDF/kicks_op.pdf
注釈
※1 日産FAQの荷室寸法の図は1仕様の写真です。仕様別に後席を倒した状態の写真や、背もたれと床の段差の寸法は、2026年10月27日時点で日産の公式サイトに掲載がありません。
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