車中泊のインバーターは120Wの壁で決まる｜正弦波は次【2026年版】

夜の道の駅。ノートパソコンの残量が8%を切った。
シガーソケットに挿すインバーターがあれば100Vが取れる。そう聞いて通販を開くと、3,600円の箱と63,500円の箱が並んでいます。桁がひとつ違う。
どちらを買えばいいのか、商品ページを何度読んでも決まらない。

わたしの結論を3行で置きます。

• 最初に決めるのは出力ではありません。シガーソケットから取るのか、バッテリー端子から取るのか。 ここで上限が120Wと1000W超に分かれます
• 120Wで足りる人は3,600円の矩形波で十分。正弦波が要って400Wまで欲しいなら大橋産業のBAL No.2822
• 電気ケトルと電子レンジを使いたい人は、インバーターを買わないほうがいい

以下の数字は、わたしが実測したものではありません。すべて自動車メーカーとインバーターメーカーの公表値です。閲覧日は2026年8月28日。

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アクセサリーソケットは120Wで止まる

インバーター選びは出力の話から始まりがちです。わたしは順番が逆だと思っています。
先に引くべき線は、車の側にある。

トヨタ・プリウスの取扱説明書（2023年1月発行版）を開くと、アクセサリーソケットの項にこう書いてあります。

DC12 V/10 A（消費電力120W）未満の電気製品を使用するときの電源としてお使いください。 （トヨタ 取扱説明書・PRIUS・その他の室内装備・2026年8月28日閲覧）

同じページの注意欄には「ヒューズが切れるのを防ぐために」として、10A以上の機器を使うなという一文が続きます。
三菱のeKスペースとデリカミニは、もっと直接的です。

容量は、12V（ボルト）、10A（アンペア）、120W（ワット）です。 （三菱自動車 取扱説明書・eKスペース／デリカミニ・アクセサリーソケット（DC12V）・2026年8月28日閲覧）

車中泊のベース車として人気のハイエース バンも同じ120W。ところがホンダのN-VANだけ数字が違います。

N-VANの原文はこうです。

消費電力180W（15A）以下のアクセサリーに、直流12Vの電源を供給します。 （Honda 取扱説明書・N-VAN 2026・その他の室内装備品・2026年8月28日閲覧）

4車種で120Wと180W。自分の車がどちらかは、通販の商品ページには書いていません。グローブボックスの取扱説明書か、メーカーのWEB版で確認してください。かかっても5分。

インバーター側もこの上限を認めている。セルスター工業のFAQには、バッテリー接続とシガーソケット接続の違いを問う項目があります。

出力容量が異なります。シガーソケットの容量が10～15A（アンペア）に制限されるため、それに伴って出力が100～150Wに制限されます。 （セルスター工業・DC/ACインバーターのFAQ・2026年8月28日閲覧）

メルテックのSIV-300は、この事情を仕様表にそのまま書いています。定格出力の欄が2行あるのです。アクセサリーソケット使用時は120W、バッテリー端子使用時は300W。同じ箱なのに、つなぎ方で上限が2.5倍変わる。

もうひとつ、勘違いしやすい点を。純正のAC100Vコンセントが付いている車でも、枠は小さい。ハイエース バンの説明書には「AC100Vで最大消費電力100W以下の電気製品を使うときの電源としてお使いください」とあります。純正でも100W。 120Wより狭い。

120Wで何ができるか。スマホとタブレットの充電、ノートパソコン、電気毛布。ここまでが枠の中です。
車中泊の電気毛布は定格Wで選ぶと外すで扱った毛布は50W前後でした。2枚なら100W。ぎりぎり入る。
この層の製品は4,000円を切ります。後半の比較表にセルスターとメルテックの2機を並べました。

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正弦波と矩形波は「動くか動かないか」で分かれる

値段が倍違う理由がここです。そして、この差は「音質が良くなる」といった曖昧な話ではありません。定格内でも動かない機器がある、という話です。

セルスターはPI-150/12Vの商品ページで、使えない機器を名指ししています。

次の機器は、「表示されている最大消費電力、定格消費電力以下」であっても使用できません。■ 正確な電圧、周波数、正弦波を必要とする機器（タイマー、測定器など）。■ 電子コントロール毛布/カーペット/扇風機/調光器など温度、回転、明るさを調整できる機器で位相制御を利用したもの。■ インバーター方式やラピッドスタート方式の蛍光灯は使用できません。 （セルスター工業・PI-150／12V・ご購入前にご確認ください・2026年8月28日閲覧）

読み飛ばさないでほしいのは冒頭です。「定格消費電力以下であっても使用できません」。120Wの枠に収まっていても動かない。W数の問題ではないと、メーカーが書いています。

同社のFAQも同じ線を引く。

●全ての医療機器や、使用上、生命に関わるような機器。（絶対に使用しないでください。） ●精密な周波数を必要とするもの。（タイマー、計測機器等。） ●正弦波でしか使用できないもの。（電子コントロールの毛布、調光器、位相制御を利用した機器。） （セルスター工業・DC/ACインバーターのFAQ・2026年8月28日閲覧）

ここで前章の話とぶつかります。温度調節つまみが付いた電気毛布は、位相制御を使っているものが多い。消費電力50Wで枠に余裕があっても、矩形波では使えない可能性がある。毛布のためにインバーターを買う人は、ここを毛布側の説明書で確かめてください。

呼び名も整理しておきます。メーカーによって表記が割れているからです。

細かく言えば矩形波と修正正弦波は別物です。ただ買い物の場面では、「正弦波」と書いていなければ全部こちら側と読んで支障ありません。

矩形波を見分ける小ネタをひとつ。テスターを当てると100Vが出ません。

インバーターの出力電圧をテスターで測った場合、正確な電圧が測定・表示されません。これはインバーターの出力波形が正弦波でなく矩形波のためです。無負荷の状態においてテスターで計測すると75V程度しか表示されませんが、実際には（実効値）100V出力されており、使用上においては問題ありません。 （大橋産業・DC/ACインバーター1500W No.2807・FAQ・2026年8月28日閲覧）

もうひとつ。矩形波モデルの出力周波数は55Hzです。セルスターPI-150もメルテックSIV-150も、仕様表に55Hzと書いてある。東日本の50Hzでも西日本の60Hzでもない、中間の数字。時計やタイマーが狂う理由はここにあります。

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定格・最大・瞬間最大は、別々の数字

3つ目の軸。商品名に出てくる「1500W」が何の数字なのかを読み分ける話です。

セルスターSI-1500/12Vの仕様表には、出力を表す数字が3つ並んでいます。

• 定格出力：1200W
• 最大出力：1500W
• サージ電力：3000W（0.1秒以内）

商品名の1500Wは最大出力のほう。連続で使えるのは1200Wです。
サージの3000Wは0.1秒だけ。ここを当てにして機器を選ぶと、必ず外します。

なぜ瞬間の枠が要るのか。セルスターの説明が分かりやすい。

ただし、モーターやコンプレッサーなどを利用した機器の場合、動き始めるときに消費電源の5～10倍の電力（起動電力）が発生します。起動電力がインバーターの最大出力に収まるよう、余裕を持って機器を接続してください。 （セルスター工業・SI-1500／12V・使い方と注意点・2026年8月28日閲覧）

5倍から10倍。40Wの小型冷蔵庫でも、動き出しは200Wから400W。定格だけで選ぶと、動き出した瞬間に保護回路が落ちます。

変換効率のぶんだけ、バッテリー側の消費は増える

ここが見落とされがちです。インバーターは100%の効率で変換しません。

75%なら、4分の1が熱になって捨てられます。
55Wの機器をSIV-150で動かすと、DC側の消費は55W ÷ 0.75 ＝ 73.3W。12Vで割ると6.1A。10Aヒューズの6割です。ここは通ります。

問題は上の層です。1250Wの電気ケトル（車中泊の湯沸かしは消費電力で決まるで扱ったティファールの定格）を、変換効率80%の機種で動かすとどうなるか。

1250W ÷ 0.80 ＝ 1562.5W。12Vで割ると130A。

この数字がどれくらい非常識かは、大橋産業のFAQが教えてくれます。

普通自動車のオルタネーター出力は約50〜70A程度ですが、アイドリング時は1/3程度の出力しか出ていない場合があります。 （大橋産業・3WAY 正弦波インバーター 400W No.1787・FAQ・2026年8月28日閲覧）

発電できるのが50〜70A、止まっていればその3分の1。そこへ130Aを求める。
同社は連続使用の上限も明記しています。

普通乗用車の場合、バッテリーの容量と発電能力の関係上、安定して連続使用できる機器の消費電力は約700W程度までになります。

普通乗用車で現実的なのは700Wまで。 1500Wの箱を買っても、車が付いてこない。

最後にもうひとつ。何もつながなくても電気は減ります。SI-1500/12Vの無負荷時消費電流は平均0.8A。8時間つけっぱなしにすれば6.4Ah、12V換算で約77Whが何もしないうちに消えます。MPS-1000の待機電流は300mA、リモートスイッチでOFFにすれば60mA。
わたしなら、使わない時間は必ずスイッチを切ります。

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候補6機の比較

つなぎ方の順に並べました。価格は2026年8月28日時点のAmazon表示です。

製品	出力波形	定格出力	瞬間最大	つなぎ方	変換効率	本体重量	実勢価格
セルスター PI-150/12V	矩形波	120W	300W（0.1秒以内）	ソケット	80%以上	385g	約3,618円
メルテック SIV-150	矩形波	120W	150W	ソケット	75%	約370g	約3,818円
メルテック SIV-300	矩形波	120W（ソケット）・300W（直結）	150W・350W	両対応	75%	約540g	約4,436円
BAL No.2822 DC/AC正弦波インバータ	正弦波	400W（USB出力含む）	公表なし	両対応	公表なし	880g	約13,610円
メルテック MPS-1000	正弦波	1000W（3口合計）	2000W	直結	80%	約2.7kg	約37,964円
セルスター SI-1500/12	正弦波	1200W	1500W（最大）・3000W（サージ0.1秒以内）	直結	80%以上	3.55kg	約63,500円

表を作って気づいたことが1つあります。300W前後の正弦波が、国内メーカーの現行カタログにほとんど無い。
セルスターの正弦波はSI-1000（定格800W）とSI-1500の2機種だけ。メルテックの正弦波はMPS-1000とMPS-1800の2機種だけ。矩形波なら120W級から選べるのに、正弦波は800W級まで飛びます。

その隙間を埋めているのが大橋産業のNo.2822です。正弦波で定格400W、しかも電源入力方式が「バッテリー接続/アクセサリープラグ接続」の両対応。約13,610円。
正弦波が要るけれど1000Wは要らない、という人の選択肢はここに集まります。

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買わなくていい人

正直に書きます。この記事を読んだ人の半分は、インバーターを買わないほうがいい。

1. 電気ケトル・電子レンジ・ドライヤーを使いたい人

前章の計算どおりです。1250Wのケトルは12V側で130A。大橋産業が言う「約700W程度まで」を大きく超えます。
1500Wのインバーターを約63,500円で買っても、走らせながらでないと使えず、止まれば数分でバッテリーが痩せる。この用途はポータブル電源か、施設のAC電源の仕事です。
当社ではRVパークの電源は何アンペアかで684件の容量を数えました。1250Wのケトルが現実的に使えるのは、そちら側です。

2. スマホとタブレットしか充電しない人

インバーターは要りません。12VからいったんAC100Vを作り、ACアダプタでまた5Vや20Vに落とすのは、変換を2回挟むということ。SIV-150の効率75%が最初に引かれます。
USB PD対応のカーチャージャーなら12Vから直接。ここは車中泊のWi-Fiは施設に頼れないにも書きました。AC変換を挟まないほうが、必ず効率で有利です。

3. すでにポータブル電源を持っている人

ポータブル電源の中身は、バッテリーとインバーターです。仕様表の「出力波形」の欄を見てください。正弦波と書いてあれば、この記事の第2章の制約は最初から解けています。
容量と定格出力の読み方はポータブル電源 車中泊の選び方にまとめました。

4. CPAPを使う人

ここは断定します。CPAPをインバーターで動かさないでください。
セルスターも大橋産業も、使えない機器の筆頭に医療機器を挙げています。「絶対に使用しないでください」という書き方です。

代わりの道があります。メーカーが12Vのまま動かす純正コンバータを出しているのです。レスメドのAir10 90W DC/DCコンバータ（型番370003）の取扱説明書には、日本語でこうあります。

Air10™ 90W DC/DCコンバータ（型番：370003）を使用すると、自動車、船舶、その他適切なバッテリが装備された車両のシガーライターソケット（12Vまたは24V DC電源）から装置を動作させられます。 （ResMed・Air10 DC/DC Converter 90W User Guide・日本語版・2026年8月28日閲覧）

同じ資料の技術仕様には、通常消費電力51W、最大消費電力106Wとあります。106Wを12Vで割れば8.8A。前章の120W枠には収まる数字です。
ただし入力の欄は「12V/24V　13/6.5A」と書かれ、本体のヒューズ定格は20A。13Aと8.8Aのどちらを設計上の根拠と読むべきかは、この資料からは決められません。 少なくとも10Aヒューズに対して余裕がある、とは言えない。加湿器を併用する夜は特にそうです。

同じ説明書には、こんな注記もあります。

バッテリまたは自動車、船舶、その他の車両が良好な状態でない場合、使用後に車両のエンジンを始動するのにバッテリの残量が十分でなくなる可能性があります。

朝、動かなくなる話です。備えはジャンプスターターは排気量で選ぶにまとめました。
CPAPの電源については、主治医と機器の販売店の指示が最優先です。この記事の内容より、そちらを上に置いてください。

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買ったあとに面倒になること

道具としての手触りの話を。

取り付けが要る。定格300Wを超える機種は、丸端子でバッテリーへ直結します。MPS-1000の付属コードは約1m、SI-1500/12Vのバッテリークリップ付コードは2.0m。この長さで届く位置にしか置けません。荷室からボンネットまで引くには延長が必要で、大橋産業は「規格以下のコードを使用した場合は異常過熱や発火の原因になります」と警告しています。自信がなければ電装店へ。

アースを取る。セルスターは「安全の為、本製品のアース端子を確実にお車とボディーアースしてください」と明記しています。付属のクリップ付アース線は1.5m。ここも取り付け位置を縛ります。

熱と音が出る。MPS-1000は約2.7kg、SI-1500/12Vは3.55kg。どちらもケース自体が放熱板です。セルスターは「ケースには不用意に触れないでください」「放熱が悪くなるので、周囲をかこんだりふさいだりしないでください」と書いています。寝袋の横に置いて布をかぶせる、はできません。 大橋産業の400W機は冷却ファン付きで、同社FAQは「通風孔より冷却ファンの作動音やファンの風切り音がします」と認めています。寝床のすぐ横に置く道具ではない。

始動のたびに切る。セルスターの注意書きにこうあります。

掲載製品の電源スイッチを「ON」、使用する機器の電源スイッチを「ON」の状態では絶対に自動車のエンジンはかけないでください。

朝の出発前と夜の到着後、毎回スイッチを触ることになります。
そして各社が共通して書いているのが「アイドリングで使え」。ところが停車中のアイドリングには条例があります。25都道府県の内訳は車中泊のエンジンかけっぱなしは違反？にまとめました。メーカーの推奨と条例が正面からぶつかる。 ここを承知したうえで買ってください。

いま何W使っているか知りたいなら、ワットモニターで計測するのがいちばん早い。車中泊の延長コードは長さ・防雨・容量で選ぶで触れた道具です。

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120W以下の人は買う、1000W超が要る人は見送る

線はきれいに引けます。

買っていい人。 使いたい機器の合計が120W以下で、その機器が位相制御を使っていない人。セルスター PI-150/12Vを3,618円で1つ。ソケットに挿すだけで終わります。
正弦波が要る、あるいは400Wまで欲しい人はBAL No.2822。約13,610円で両対応です。

見送っていい人。 1000Wを超える機器を使いたい人。走行中しか使えず、車の発電量にも上限がある。それは電源の作り方ごと変える話で、インバーター1台では解けません。ポータブル電源か、サブバッテリーの増設か、施設のAC電源か。
CPAPの人も見送りです。純正のDCコンバータを探すほうが、確実で安く済みます。

書けていないことを2つ残しておきます。ひとつはサブバッテリーを積んだ車での取り回し。もうひとつは、レスメドのコンバータの入力電流13Aとソケット側10Aの関係で、これはメーカー確認が要ります。分かり次第この記事に足します。